九巴高層出席聽證會    否認大埔公路車禍後才調整司機薪酬

專營巴士服務檢討委員會今日（8月7日）繼續召開聽證會，傳召7名九巴公司管理層人員作供，包括主席梁乃鵬、董事總經理李澤昌、總經理蘇偉基等。代表委員會的資深大律師鄧樂勤於會上向九巴詢問，九巴今年3月實施的薪酬架構調整安排，與大埔車禍意外的發生有無關係，梁乃鵬回應時表示，去年9月深水埗發生城巴致命車禍，遂決定向董事局提出檢視月薪巴士車長薪酬結構，並於去年12月獲九巴董事會批准，將巴士車長的安全及表現獎金共3,600元一併納入底薪，令車長底薪由1.2萬元增加至逾1.5萬元，並計劃於3月1日實施，而大埔車禍在2月發生，因此令外界錯誤詮釋，九巴是源於大埔車禍發生後，才調整巴士車長的月薪薪酬。

鄧樂勤再追問，董事局早於於去年12月已批准月薪巴士車長士的新薪酬調整，為何九巴要待3月時才實施。梁乃鵬解釋，董事局是於去年12月22日批准薪酬調整安排，因應公司管理層需時調整薪酬架構，董事局決定於3月1日實施新安排。

九巴董事總經理李澤昌補充時指出，以獎金「利誘」車長安全駕駛，有機會為車長構成好大壓力，認為未必屬一個恰當做法，董事局因此通過將獎金納入底薪計劃。

鄧又詢問九巴，有安全駕駛紀錄的車長是否不再獲發金錢獎勵。梁乃鵬回應稱，已建議董事局將現時劃分的3個車長級別增至5個，每年增薪點由8個加至20個，但需視乎車長表現作出晉升安排。他又認為九巴車長是專業司機，車長在駕駛上不會不負責任，董事局目標是盡力提升車長的總收入，以招募及挽留優質員工。

九巴指，擴大車長薪酬及職級架構安排的新建議，仍有待公司與工會商討，期望最快可於本月連同公布加薪時一併實施。